两名熟悉通用汽车公司无人驾驶汽车计划的知情人士爆料称，通用公司拟于 2018 年开始生产和部署数千辆无人驾驶电动汽车，并与合作伙伴、拼车公司 Lyft 共同进行测试。这可能是 2020 年之前，由汽车制造商主导的最大规模的全自动无人驾驶汽车测试。已经有多家公司表示，将从 2020 年大量生产和部署无人驾驶汽车。与之相比，谷歌母公司 Alphabet 旗下子公司 Waymo 目前正在美国 4 个州对 60 辆无人驾驶原型车进行测试。

　　知情人士透露，通用无人驾驶汽车主要是特别改装的 Chevrolet Bolt 电动汽车，它们将被总部位于旧金山的 Lyft 在美国多个州进行拼车测试。目前，通用还没有将 Chevrolet Bolt 无人驾驶电动汽车出售给个人消费者的计划。知情人士之所以要求保密身份，主要是因为通用还没有宣布其计划。

　　但在过去一年中，通用公司高管在接受采访和股东大会上都曾表示，他们打算大规模量产无人驾驶汽车，并将它们部署到专车服务中。然而，这些高管没有透露有关生产规模或部署无人驾驶汽车时间的详细信息。在 17 日的声明中，通用表示：" 我们不会提供任何有关潜在未来产品或技术推出计划的具体细节。我们已经说过，我们的电动汽车技术将比你们想象更快的速度，出现在按需共乘网络应用中。"

　　Lyft 拒绝置评。通用竞争对手福特公司已经表示，计划在 2020 年末在底特律郊区工厂开始制造首批无人驾驶汽车，并在 2021 年部署到按需共乘服务中。菲亚特 - 克莱斯勒正向 Waymo 提供少量 Chrysler Pacifica 汽车，后者将它们改造为无人驾驶技术测试汽车。

　　通用公司高管迈克 · 埃布勒森(Mike Ableson)2016 年 11 月份接受采访时表示，该公司 Maven 汽车共享操作可能涉及 Lyft，双方共同围绕 Bolt AV 这样的无人驾驶汽车开发商业共乘业务。他说：" 如果你想了解这些无人驾驶汽车的成本，即使是在早期，它们的售价也要超过六位数，而且不会有太多零售客户愿意花这么多钱购买。但即使如此昂贵，只要与拼车平台合作，你依然可以建立起非常有前途的业务。"

　　通用首席执行官玛丽 · 巴拉(Mary Barra)在 2016 年 12 月中旬表示，该公司可能于 2017 年初期开始在底特律北部的 Orion Township 工厂制造全自动版的 Bolt EV。通用目前正在旧金山和亚利桑那州的斯克茨代尔测试约 40 辆 Bolt AV，并计划于今年将测试范围扩展到底特律。

　　一年前，通用公司曾向 Lyft 投资 5 亿美元，后者是仅次于 Uber 的第二大美国拼车公司。在交易结束时，埃布勒森说，他和通用公司总裁丹 · 安曼(Dan Ammann)曾与 Lyft 创始人洛根 · 格林(Logan Green)、约翰 · 齐默(John Zimmer)讨论过联合开发无人驾驶汽车拼车服务的前景。要想确保业务取得成功，要求汽车拥有自动驾驶系统，能大量制造无人驾驶汽车，并将它们部署到拼车服务中。然而到现在为止，任何公司都还无法同时做到这三点。

　　通用公司于 2016 年初收购了旧金山初创企业 Cruise Automation，以帮助其加速开发无人驾驶汽车。此外，通用公司还推出了汽车共享业务 Maven，并已经向 Lyft 提供汽车。埃布勒森说：" 在城市环境中，Cruise、Lyft、Maven 正为打造自动按需网络这个神奇的解决方案添砖加瓦。"