『神州专车』股权重组 或将国内上市
近日，"神州租车"向港交所提交的最新公告显示，神州专车原控股公司优车科技正在进行股权重组，其所有股东计划收购在中国境内注册的华夏联合科技有限公司的股权，并向后者转让其所有专车业务，所有原股东的实际持股比例保持不变。重组完成后，华夏联合将取代优车科技作为新的控股公司，控制神州专车的所有专车服务业务。
公告显示，此次重组的增资资金从优车科技现有的资金中出资，神州租车毋须进行新的现金投资。据悉，华夏联合是一家在中国注册成立的投资控股公司，因此有分析指出，神州专车此次股权重组，目标是未来在国内资本市场上市。
据《创投时报》项目数据库，神州租车 (CAR Inc.)成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。
2015年1月26日神州租车借由优车科技进入专车市场，即神州专车。打着“我不是黑车”的口号成为了汽车租赁市场的一二把好手，提供立即叫车、预约用车、接送机等服务，车型涵盖公务、商务、豪华车。目前已经开通了全国主要58个城市。
在今年7月，神州专车以12.5亿美元的估值完成2.5亿美元的A轮融资;今年9月，神州专车完成5.5亿美元的B轮融资，估值35.5亿美元。
神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长为陆正耀，在他看来，专车1.0阶段是价格补贴战，专车2.0阶段为服务补贴战，而神州专车正瞄准将服务升级，把钱投到服务上去。神州专车找到刚性需求在用户体验上下功夫。
易观智库近日发布了专车市场报告，今年第三季度神州专车、Uber和滴滴出行的活跃用户平均次月留存率分别为67.0%、55.4%和54.2%,尽管滴滴、Lyft、GrabTaxi及Ola连横合纵共抗Uber，但是Uber还是取得了乐观的成绩。无独有偶，权威调研公司罗兰贝格的最新报告显示，今年1至8月，神州专车月订单量增速达62%，客户留存率达75%。 从中可以看出相比起滴滴快的、Uber这种轻模式的C2C出行，神州专车深耕重模式的B2C，车辆来自神州租车或第三方租赁公司，尽管拓展速度慢，但是更值得期待的是其长尾效应。
另外专车新政的出台，神州专车将会因为其全部采用神州租车及其余第三方租赁公司车辆，并且有专业司机、系统的服务安全体系、市场化的价格机制，而成为受到影响最小的平台。
种种利好因素下，神州专车进行股权重组，如果在内地上市，能够使其商业模式和投资价值得到内地投资者更好的理解和认可，更好实现股东价值。
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