今日获悉，注于搭建汽车后市场互联网平台的'鲁师傅"于2015年5月获得乐尧创投和配件行业龙头共同投资的400万天使融资。

　　鲁师傅汽车后互联网平台，以线下加盟的方式通过实体作业车为车主提供上门保养、快修、换胎等服务。创始团队具有米其林驰加等企业运营经验，已获得配件行业龙头的天使轮融资。

　　鲁师傅的商业玩法其实是B2B2C，通过和线下实体加盟店合作，由加盟店为用户提供到店预约、上门服务和路况救援。而鲁师傅为加盟商提供移动服务车和订单平台。简单来说，通过为商家提供移动门店车和订单平台，让线下门店实现互联网化。

　　移动服务车的概念一句话概括就是“移动门店”，每一辆移动服务车中都拥有一整套集成化工具耗材，可以拆装轮胎，做一些简单的维护修理。当门店生意兴隆的时候甚至等于多了一条生产线。而且鲁师傅提供的都是电动汽车，不仅扩大了救援范围，降低了维修费用，还通过服务车这样的移动门店扩大了商户的维修半径。

　　在鲁师傅移动服务车的属性来看绝对是道路救援最有效的武器，车辆自身配置整套标准化工具，可以轻松应对大部分问题。通过系统为遇到问题的车主指派距离最近的救援车。道路救援作为入口，不仅可以解决车主棘手的问题，还能有效转化成服务商的客户。

　　除了道路救援以外，鲁师傅的平台另一个主要服务在于到店预约，传统到店体验最不好的一点在于你前方等待的客户永远是不确定的状态，订餐平台美味不用等就是基于人们订餐的痛点进行线上排队的互联网解决方案。

　　说起汽车后市场这个万亿级市场的蛋糕，会继续产生像即将挂牌新三板的诸葛修车网那样的优秀公司，同时随着像上线不足一年的汽车后市场B2B平台“喜汽猫”、汽车后市场O2O服务公司“我爱洗车”退出历史舞台等一大批上门洗车、维修的O2O企业的倒下，资本已经对入场持有一种相对观望的姿态。但其实一个万亿级规模的市场不仅仅代表天花板高，市场空间容纳性强。深究原委，可以看出一个如此大的蛋糕，说明行业内不同细分领域都存在着巨大的商机，并且存在着互联网改造的不同可能。