18个月创造52亿销售神话，市值估值高达60亿，中国汽车后市场最大O2OIPO——诸葛修车网即将新三板挂牌上市。两年前谁也没听过诸葛修车网，然而两年后诸葛修车网凭借旋风般的成长速度，成为闯入汽车后市场的一匹黑马让业内人士纷纷注目，究竟诸葛修车网是如何一步一步逆袭成功的呢。

　　据《创投时报》项目库数据，诸葛修车网成立于2013年1月，隶属诸葛天下(北京)信息技术股份有限公司，董事长祁庆。网站售出的所有零配件都带有二维码。通过诸葛修车网的ERP系统，厂家、经销商、修理厂、用户都能实现全程追踪。今年9月刚刚完成10亿人民币D轮融资，包括招商银行、德同资本等公司将成为新股东。

　　用“薄利多销”作战方式形成规模经济

　　精细化管理和薄利多销”一直是诸葛修车网的制胜法宝，诸葛修车网通过搭建汽配商、经销商、修理厂三方合作的交易平台，腰斩汽配物流价和形成规模经济，降低了整个产业链的成本浪费。

　　在诸葛修车网汽配商城中，有10万经销商、20万修理厂和上万汽配生产厂入驻，产生的巨大订单量能够成为诸葛修车网与汽配生产厂和经销商谈判议价的砝码，这成为诸葛修车网能打出低价正品汽配的底气。

　　据了解，诸葛修车网的报价大概是原价的60%，低价带来高达80%高复购率，通过口碑营销建立平台效益，省去了不必要的营销成本用来形成规模经济。

　　“合伙人”为汽配行业整合添了一把柴

　　从业十余年的诸葛修车网对于汽配行业现状再了解不过，它是由无数个中小型汽配供应商和中小规模汽车修理厂所构成的。在互联网颠覆式创新面前，传统汽配行业面临来自外部转型的危机。

　　与其坐以待毙，不如主动迎难而上，带领小伙伴杀出一条生路。这也是诸葛修车网建立有限合伙制的由来。通过有限合伙制模式，诸葛修车网每到一个地方，便与有兴趣的配件供应商和修理厂取得联络，共建汽配服务站，与2000个合伙人实现梦想互联。

　　归功于有限合伙制，诸葛修车网构建了极快物流网络，在全国300个地级行政区建立了地面服务站，以及3000名一线专业人员，提供快、准、学、省的优质服务，2-3小时的到货打破了行业物流缓慢的僵局，大大提高了汽配商店货物流通速度和修理厂接单效率。

　　诸葛修车网能成为一匹黑马，靠的不仅仅是运气，还有深耕行业十余年的经验和对于互联网的深入理解，靠着薄利多销形成的规模经济和有限合伙制壮大的汽配队伍，接下来诸葛修车网的成长速度只会继续加快，成为带领汽配行业走得更远的千里良驹。