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为扩大电动汽车市场 特斯拉免费共享专利技术

特斯拉 青果|2016-05-30 09:24:43|来源:创投时报

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特斯拉慷慨地将专利使用权免费共享给其他企业。此举也是为了扩大电动汽车市场,同时提高自己的市场份额。特斯拉希望未来的汽车能够通过电力驱动,并且配备成熟的储能系统。

  特斯拉Model 3电动汽车已于3月31日正式发布,售价为35,000美元。不过,不像其他公司那样“吝啬”地死守着自己的知识产权,特斯拉居然慷慨地将专利使用权免费共享给其他企业。

为扩大电动汽车市场 特斯拉免费共享专利技术

  特斯拉真有这么无私?事实上这是特斯拉的一项战略,这是在为其未来市场铺路,也是在巩固其世界一流品牌的地位。

  特斯拉CEO Elon Musk曾说过:“我们所有的专利都属于你们。”并且承诺,如果你想要(善意地)使用特斯拉技术,特斯拉是不会提起专利诉讼的。特斯拉专门创建了一个有限的、开源的专利库,用于帮助其他企业创造各自的电动汽车。这个专利库涉及的技术包括汽车零部件、充电技术、储能技术以及功率优化等。

  特斯拉此举也是为了扩大电动汽车市场,同时提高自己的市场份额。特斯拉希望未来的汽车能够通过电力驱动,并且配备成熟的储能系统。所以,特斯拉必须彻底改变内燃机导向的行业传统,打造出全新的汽车文化,也必须对传统的燃料供给设施作出变革。

  电动汽车购买数量的增加会提高充电设施的需求量;而充电站的数量增加也会带动潜在客户的购买欲;此外,充电站也会成为强有力的品牌宣传途径,也是很好的电动汽车展示区。一个积极的反馈回路由此而成,这无疑会助力特斯拉达成其目标:向不断增加的顾客销售电动汽车,顾客也不必担心充电麻烦的问题。

  通过免费给予专利使用权,特斯拉鼓励其他公司去研发各自品牌的电动汽车。参与者越多,越有利于电动汽车网络的扩大。馅饼儿越大,每个参与者分到的份额也就越大。

  为什么其他厂商不这么做呢?因为老牌儿的汽车厂商只是部分地关注电动汽车市场。丰田、福特、通用汽车更关注替代型能源技术,如混合动力汽车等。这两种市场的情况是不同的。

  事实上,丰田和福特都申请了替代能源技术方面的专利:丰田的氢燃料电池车,福特的混合动力车。不过,两者在专利权的利用方式上有所差异。

  丰田并不需要依靠市场上其他参与者来建立行业标准,或是发展燃料电池车的市场。但是丰田能从更大的燃料补给网络中受益。所以他们会相应地减少专利使用费,鼓励更多商家参与燃料补给站的建立。

  而福特在专利许可上则显得更为传统。福特只提供了少量混合动力技术的付费使用权。福特不需要依靠其他商家来创造更为成熟的市场或技术,因为这个混合动力市场已经发展了20多年了。

  老牌商家要想转战新市场并不难,也有资金去支持。但是特斯拉一直在烧钱,尚未盈利,能不能存活还是个问题。所以特斯拉得利用免费使用的专利库来建立电动汽车行业标准、促进市场发展甚至强化公众的品牌意识。

本文来源:创投时报

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