在产业链中发现商机

　　拥有8年Marketing及战略管理经验、4年互联网创业及团队管理经验的苏曦是一个创业老兵。早在2013年刚有易加油的创业想法之时，创始团队就在对传统行业进行互联网化改造方面就形成了一个认识：“未来，跟服务相关的产业会与互联网产生更多的融合。要做能与消费用户具体线下体验相结合的产品，并且坚信互联网和传统行业、线上和线下是在消费过程中可以完全融合在一起，而不存在颠覆的情况。”

　　考虑完对于传统产业融合性改造问题之后，苏曦便与毕硕威便立足加油站信息化与加油用户体验改善方面，携手创办了深圳易加油信息科技有限公司，推出互联网+油站的平台“易加油”。

　　在考量入口价值方面，加油本身就是一个特殊的入口，一方面从车的角度来说，是车消费环节中最大额最高频的最刚需的环节。纵向来看，油品是一个特别长的产业链，是互联网急需融入的传统产业。“洗车不具有产业链，上下游不存在产业链，只是引入客户进行导流的过程”，苏曦如是说。

　　加油站的互联网化和用户体验升级是亟待解决的问题

　　关于加油站的整体信息化，易加油并不仅仅是做支付，是互联网化了整个加油消费场景：从上端加油站获取消费用户(流量)、支付、加油相关消费、用户评级整个体系整合在易加油中完成。

　　对油站来说，易加油可以协助传统油站完成相应信息化升级，进行互联网自动化升级之后，加油交易时间极大缩短，可以有效的提高现场生产效率;并且，易加油可以协助加油站通过大数据分析做客户关系管理，跟客户构建长期的客户维护能力，从而降低获客成本。“目前，我们还会尝试向加油站的上端油品控制方面进行发展”，苏曦向创投时报记者王大勤表示。

　　加油站互联网化之后，最大便利受益者当然是消费用户。对此，易加油CEO苏曦为我们假设了一个这样的应用场景：

　　在你的机动车油快用完的时候，易加油App(或绑定的公众号)提醒你需要加油了，并且列出了距离你最近的加油站信息以及以往用户评价;从中，你选了一个当前不需要排队且评价油品最好的加油站，驱车前往加油。加油完成后，你并不需要下车，而是在手机端(微信/支付宝等)支付完成，小票和发票就同时递到了你车窗前;服务完成后，你随手分享了下，还获得下次可用的折扣券，看到你分享的小伙伴也同时获得了折扣券。互联网+油站的平台出现改变了传统加油站的消费生活场景。

　　这样，对油站现场进行了升级改造，完成互联网化改造的油站可以做到让加油用户不下车，在车上就可以解决加油站所有(包括加油付费、发票打印等)消费环节，整个体验的过程就是让用户可以获得加油折扣，还能有优质的体验改善并去往最有保障的油站，同时油站可以通过易加油得到极大的销量提升并且获得客户。

　　有钱也不任性，不玩烧钱的O2O

　　据《创投时报》项目库数据资料显示，互联网+油站的平台“易加油”已于2015年7月获得深创投2000万元Pre-A轮投资。“现在，我们的A轮融资也正在跟进中”，易加油CEO苏曦向创投时报王大勤表示，“虽然，在资本寒冬到来的今天，我们得到了资本的认可，但我们并不去烧钱，不会通过砸钱的方式办折扣优惠活动，也不会去消费体验单。因为只靠资金砸出来的交易数据是意义不大的。”

　　据苏曦介绍，目前易加油已经合作了两百多家油站，日订单近万，月流水近五千万。“产品切实起到了改善用户体验的作用，用户群体也就在口碑传播的基础上形成了。”苏曦介绍到，“同时，跟易加油合作的油站，也会给到我们的用户特别优惠”。

　　获得客户的支持是团队最开心的事

　　“在做传统油站互联网化的过程中，遇到用户甚至是加油站方面代表，花费很长时间主动的过来与我们聊他自己的一些想法，甚至是会将自己对于产品的一些未来描述以及需求跟工作人员进行沟通。团队感到自己的产品的确解决了用户的需求，也让团队成员有了极大的存在感，这是只有在创业过程中才会感受到的体验。”苏曦激动的说到，“正是有了油站和消费用户的支持，我们更加坚定信心要把这件易加油这个产品做到极致。”未来，易加油的模式将会先在珠三角范围内展开做扎实，再在一二线城市复制成功的模式，把油站的服务继续向上下游延伸，基于深入的合作，除了跟C端用户的能力，还会想上游油品供应层 面的延伸合作。

　　目前，据中国公安部交管局最新公布统计数据，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆。全国加油站数量超10万，每天的加油交易量近百亿，在这近百亿的加油交易里，非现金交易是现金交易额的2倍还要多，加油交易非现金化的趋势颇为明显。 据苏曦介绍，易加油未来希望能够对这些分散然而总量巨大的加油站进行互联网与信息话的升级改造，为消费用户提供最具保障的油站并在家由于折扣与加油体验上进行完善。

　　1月7日最新消息，互联网+油站解决方案商『易加油』获5000万元A+轮融资，投资方暂未公开。